Los trabajadores del manejo de equipaje en Iberia continúan la huelga de cuatro días durante el periodo de Reyes.

Los sindicatos CC OO, UGT y USO de la empresa de handling de Iberia (Iberia Airport Service) mantienen la convocatoria de cuatro días de huelga entre el 5 y el 8 de enero, ambos inclusive, coincidiendo con el fin de semana de Reyes. El anuncio se produce tras la reunión que han mantenido este jueves los representantes sindicales con la dirección bajo la citación del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), y en la que no han llegado a un acuerdo.

Los representantes sindicales de los sindicatos CC OO, UGT y USO de la empresa Iberia Airport Service han decidido llamar a una huelga de cuatro días entre el 5 y el 8 de enero, inclusive, coincidiendo con el fin de semana de Reyes. Este anuncio se produce después de una reunión infructuosa entre los sindicatos y la dirección de la empresa, convocada por el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Los sindicatos están protestando por la negativa de Iberia a realizar el servicio de autohandling para las aerolíneas del grupo International Airlines Group (IAG) en ocho aeropuertos donde ha perdido la concesión de Aena.

Si la amenaza de huelga de los sindicatos se lleva a cabo, podrían verse afectados 29 aeropuertos donde Iberia presta servicio de handling, incluyendo Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, Ibiza y Bilbao. Además de los vuelos de Iberia y las aerolíneas del grupo IAG (British Airways, Vueling, Air Nostrum, Level y Air Lingus), más de 90 aerolíneas que utilizan los servicios de handling de la filial de Iberia también se verían afectadas por esta movilización.

Iberia, por su parte, rechaza los paros y asegura que los derechos laborales y salariales de los trabajadores están garantizados. Sin embargo, la aerolínea sostiene que la única solución viable es la subrogación a las empresas adjudicatarias del concurso de Aena, debido al alto costo y la falta de rentabilidad que implicaría el autohandling. Iberia señala que solo continuará negociando si se desconvocan los paros después de que la mediación haya fracasado.

El concurso, que tiene un valor de más de 5.000 millones de euros en ingresos y permite la operación del servicio durante un período de siete años, ha beneficiado principalmente a Groundforce (propiedad de Globalia), Aviapartner y Menzies. Estas empresas han obtenido licencias para operar en diferentes aeropuertos en España. Las nuevas licencias entrarán en vigor en los primeros meses de 2024, antes de la temporada de verano, y Aena establecerá un calendario de transiciones escalonado para garantizar una transición adecuada. Ryanair, la aerolínea con más pasajeros en España, podrá seguir prestando su propio servicio de handling.

Fuente: El País

Por [Nombre del autor]

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *