Los sindicatos postergan la llamada a huelga en el servicio de ‘handling’ de Iberia planificada para la temporada navideña.

Las conversaciones para abordar el conflicto del handling en Iberia están progresando. Los sindicatos UGT y CC OO, que son los principales en el sector, anunciaron hoy que han pospuesto la convocatoria de huelga prevista para coincidir con la temporada navideña. Aunque los paros estaban programados para los días 29, 30 y 31 de diciembre y 1, 4, 5, 6 y 7 de enero, no se llegaron a convocar oficialmente debido a que los sindicatos y la empresa acordaron un período de cinco días de negociación previa. Dado que estas conversaciones están avanzando, con la mediación del Gobierno a partir de ahora, los sindicatos han decidido retrasar el registro oficial de la protesta, sin especificar si cambiarán las fechas de los paros.

En un comunicado, los sindicatos mencionados anteriormente explicaron que han decidido retrasar la convocatoria “debido a la apertura de un nuevo marco de negociación en el que intervendrá el Gobierno”. Las reuniones en esta nueva fase comenzarán mañana y el Gobierno actuará como mediador a pesar de no estar obligado, ya que no hay una convocatoria oficial de huelga.

El conflicto del handling, que incluye al personal de facturación, embarque y al personal de tierra que trabaja con las maletas y la carga de los aviones, comenzó el 26 de septiembre cuando Iberia perdió las licencias para brindar este servicio en varios aeropuertos de España. Iberia y los sindicatos se unieron para rechazar los resultados del concurso realizado por Aena, el operador aeroportuario público, que otorgó las licencias a otras empresas. Los trabajadores, que están obligados a ser subrogados a estas nuevas compañías, temen perder las buenas condiciones laborales que ofrece el convenio de Iberia.

La única opción para garantizar que esto no suceda es que Iberia continúe brindando el servicio a las aerolíneas del grupo IAG (al que pertenecen Iberia, British Airways, Level, Vueling, Air Lingus y Air Nostrum). Esto significa que utilizarían a los mismos trabajadores y mantendrían las mismas condiciones. Sin embargo, Iberia ha declarado que el autohandling “tal como está planteado” no es viable económicamente, lo que llevó a los sindicatos a anunciar su intención de ir a la huelga.

En el comunicado, UGT y CC OO explican que la propuesta de la aerolínea en la mesa de negociación es crear una empresa mixta de autohandling, liderada por la empresa que ganó los concursos y con una participación del 80%, y una empresa minoritaria del grupo IAG, que sería Yellow Handling. Sin embargo, los sindicatos consideran que esta propuesta es ilegal y están instando a la empresa a solicitar el autohandling para este período de tiempo. Además, las centrales se comprometen a estudiar formas de hacer que el negocio sea viable para Iberia y sugieren negociar un expediente de regulación de empleo (ERE) para reducir los costos y encarar el futuro con mejores perspectivas.

Texto originalmente escrito por [nombre del autor] en [nombre del periódico].

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